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2025-05-30

鎂合金耐腐蝕技術(shù)新突破：從被動防護到主動修復(fù)，成為推動鎂合金應(yīng)用的關(guān)鍵點鎂合金作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料（密度1.74 g/cm3，僅為鋁合金的2/3、鋼的1/5），憑借高比強度、優(yōu)異的電磁屏蔽性和生物相容性，已廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、3C電子及醫(yī)療領(lǐng)域。例如，汽車發(fā)動機殼體采用鎂合金可減重...

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2025-05-30

鎂合金輪轂：輕量化革命加速，華清高科突破耐腐蝕“卡脖子”難題2025年5月，特斯拉宣布其新一代Roadster將搭載全鎂合金輪轂，單只重量較鋁合金版本降低40%，續(xù)航提升12%。這一消息再次將鎂合金推向汽車輕量化革命的中心。然而，鎂合金的致命短板始終如影隨形：耐腐蝕性差。鎂的化學(xué)活性極高，...

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2025-05-30

鎂合金耐腐蝕技術(shù)突破對工業(yè)應(yīng)用的推動在追求綠色低碳與高效節(jié)能的全球趨勢下，鎂合金作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料（密度僅為鋁合金的2/3、鋼的1/5），憑借高比強度、優(yōu)異減震性和電磁屏蔽性能，成為汽車、3C、航空航天等領(lǐng)域的“明星材料”。我國作為全球鎂資源大國（產(chǎn)量占世界80%），鎂合金的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用...

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2025-05-30

鎂合金大壓鑄時代開啟：輕量化革命背后的技術(shù)突圍與耐腐蝕挑戰(zhàn)2025年5月，賽力斯汽車在上海國際車展上全球首發(fā)了一體壓鑄鎂合金后車體，這一投影面積超過2.2平方米的巨型鑄件不僅實現(xiàn)了21.8%的減重，更攻克了48項關(guān)鍵技術(shù)難題，標志著鎂合金從實驗室邁向規(guī)?；慨a(chǎn)的新階段。這一突破的背后，是全...

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2025-03-28

在當今制造業(yè)輕量化、高性能化的發(fā)展趨勢下，鎂合金以其優(yōu)異的比強度、減震性和電磁屏蔽性能，正日益成為航空航天、新能源汽車、3C電子等高端制造領(lǐng)域的寵兒。然而，鎂合金天生的高化學(xué)活性導(dǎo)致其極易腐蝕，制約了其廣泛應(yīng)用。作為合肥乃至全國領(lǐng)先的表面處理技術(shù)企業(yè)，合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司憑借自...

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